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Seat Arona: La ciudad no es para ti

LO MÁS DESTACADO

-Segundo SUV de Seat, por debajo del Ateca

-Fabricación en exclusiva en la factoría de Martorell

-A la venta a finales de año

-Plataforma compartida con el nuevo Seat Ibiza

-Presentación al público en septiembre en Frankfurt

-Longitud de 4.138 mm, 400 litros de capacidad de maletero

-Motores 1.0 TSI de 95 y 115 CV, 1.5 TSI de 150 CV

-Versiones 1.6 TDI con 95 y 115 CV

-Variante 1.0 TSI de 90 CV con GNC a mediados de 2018

CLAVES PARA ELEGIR BIEN

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Versiones de acceso del Seat ATECA: por la puerta grande

El primer SUV “made in Spain” se presentó a principios de verano, el pasado mes de junio. Y puede decirse que ya es un éxito rotundo, puesto que hay más de 7.000 pedidos desde su lanzamiento. Sin duda, en las cifras y el creciente interés por el coche influyen su diseño con carácter, su dinamismo, su completo equipamiento y su excelente relación calidad precio. El Seat Ateca se convierte rápidamente, en el tercer pilar de la marca junto al superventas Ibiza y el recientemente renovado León. 

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El tercer pilar

Pues en mi humilde opinión la respuesta es afirmativa. Ser uno de los últimos SUV en llegar al mercado ha permitido al Seat Ateca convertirse en un opción muy recomendable por gama de motores, por espacio interior y también, aunque esto es más subjetivo, por diseño.

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El SUV a la española

Se ofrecerán cinco motores. En gasolina se disponen dos alternativas interesantes. El 1.0 TSI puede parecer poco para un SUV, pero cuenta con 200 Nm par y con este motor pesa menos de 1.400 kg. Además, el 1.0 TSI le permite tener un precio muy competitivo. El 1.4 TSI de 150 CV ofrece ya muy buenas prestaciones con consumos aceptables. Este motor estará disponible en manual, con cambio DSG, en ambos casos con o sin tracción total.

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